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近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，走心機(jī)加工精度也取得了很大的提升，但設(shè)備的潤(rùn)滑冷卻始終是一件讓人頭疼的事，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槟壳昂芏嗥髽I(yè)多采用大水漫灌的方式給走心機(jī)的刀頭以及被加工型材降溫，雖說(shuō)這樣的降溫方式在場(chǎng)面上看起來(lái)很有排場(chǎng)，但實(shí)際上卻“外強(qiáng)中干”，不但不受操作員工的待見(jiàn)，還為企業(yè)徒增了大量的使用成本。原因一是采用大水漫灌方式的降溫冷卻需投入的切削液的量是巨大的，與此同時(shí)，由于切削液在噴灌之工件上時(shí)，會(huì)濺落出來(lái)，時(shí)常搞得車(chē)間滿是油污，很難清理。
　　相比于此類(lèi)降溫方式，國(guó)內(nèi)一些走心機(jī)企業(yè)已開(kāi)始對(duì)走心機(jī)開(kāi)展微量潤(rùn)滑改造，以降低企業(yè)成本。接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看微量潤(rùn)滑改造的優(yōu)勢(shì)：
　　1、采用油氣混合的氣體進(jìn)行降溫冷卻，擺脫了對(duì)于高壓電機(jī)的依賴，使用原本已經(jīng)具備的空壓機(jī)供氣即可，一年可有效節(jié)約大量的電費(fèi)投入。
　　2、相比過(guò)去的方式，微量潤(rùn)滑的方式則是在一秒內(nèi)，以0.05毫升的使用量，把切削液以霧化的方式噴射到工件上，這樣一來(lái)，可節(jié)省大量油品。
　　3、經(jīng)過(guò)微量潤(rùn)滑改造之后，車(chē)間內(nèi)的油污將變得更少，工人內(nèi)心不滿的情緒也將獲得有效的降低，進(jìn)而企業(yè)將變得更團(tuán)結(jié)。
　　總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于走心機(jī)進(jìn)行微量潤(rùn)滑工作，雖然不能從根本上杜絕型材在加工過(guò)程中發(fā)熱的情況，但相比傳統(tǒng)的降溫冷卻方式，的確是一種適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步。如果您想了解更多關(guān)于走心機(jī)的信息，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本公司。